Paraná - Beto Richa anunciou nesta terça-feira, durante palestra no Sindicato da Indústria da Construção Civil do Paraná (Sinduscon), que vai duplicar 750 quilômetros de rodovias até 2018, com recursos próprios do Estado, das empresas concessionárias ou em parcerias público-privadas.Também será ampliado a recuperação de estradas rurais e implantado um programa de segurança rodoviária, com a construção de acostamentos, ciclovias e pista para pedestres e recuperação de pontes.
“Hoje, a malha rodoviária do Paraná passa pelo maior programa de duplicações dos últimos 25 anos. E o trabalho vai continuar. Investimos em infraestrutura para melhorar as condições e reduzir o custo de produção no Paraná”, disse Beto, que recebeu um documento do Sinduscon com as principais revindicações do setor. Ele respondeu perguntas dos participantes e falou da boa relação que tem com o setor da construção civil. “Sempre respeitei esta entidade, que deu importantes contribuições para nossas gestões”, destacou Beto, que é engenheiro civil.
As principais rodovias que cortam o Estado passam por obras de duplicação. Na Rodovia do Café (BR-376) serão duplicados 231 quilômetros entre Ponta Grossa e Apucarana, com investimento de R$ 1 bilhão. Na mesma rodovia BR-376 também estão sendo realizadas as obras do contorno de Mandaguari e a duplicação entre Jandaia do Sul e Apucarana. Na BR-277 está em andamento a duplicação de 6,7 quilômetros entre Guarapuava e o distrito do Relógio.
Outra obra de destaque na RMC é a duplicação de 6,5 quilômetros da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo. Serão investidos R$ 35 milhões com recursos próprios do governo estadual. Na região de Curitiba, serão duplicadas ainda as rodovias dos Minérios, entre Curitiba a Rio Branco do Sul, e a Leopoldo Jacomel, entre Curitiba e Piraquara. Além dessas, no interior o governo está duplicando a PR-445, entre Londrina e Cambé, e a PR-323, entre Maringá a Paiçandu. Obras com recursos do Governo do Estado.
Beto vai duplicar três trechos de rodovias em parceiras público-privadas. A PR-092, entre Jaguariaíva e Santo Antonio da Platina, a PR- 182 e PR-280, entre Realeza e Palmas, e a PR-323, entre Paiçandu a Francisco Alves. “A PR-323 terá o melhor projeto de rodovia do Brasil, com 41 viadutos e trincheiras”, explicou Richa.
Ele falou ainda dos investimos em ferrovias, aeroportos, estradas rurais e portos. “Com uma gestão ética e profissional, tiramos o Porto de Paranaguá das páginas policiais e acabamos com as longas filas com recordes anuais de movimentação”. O presidente do Sinduscon, José Eugenio Souza de Bueno Gizzi, agradeceu a participação do governador e destacou o importante canal de diálogo existente hoje no governo estadual. “O Paraná tem avançado e hoje o setor tem representatividade no Estado. O Beto é engenheiro civil e conhece muito nossas necessidades”, avaliou o Souza.
ENCONTROS – Depois da palestra no Sinduscon, o governador Beto Richa teve três encontros em Curitiba com lideranças da União Geral dos Trabalhadores (UGT), empresários do Boqueirão e com revendedores de combustíveis. Richa fez um balanço dos investimentos em segurança, saúde, habitação e assistência social e falou das dificuldades financeiras que herdou. “Assumimos o governo com uma grande crise de confiança e financeira, com uma dívida de R$ 4,5 bilhões. O setor produtivo tinha temor do governo pela falta de respeito, diálogo e segurança jurídica. Resgatamos a confiança e o Paraná voltou a ser uma terra promissora”, avaliou o governador. Em quatro anos, foram atraídos mais de R$ 35 bilhões em novos investimentos.
O maior ciclo industrial da história. “As novas empresas se traduzem em mais empregos e geração de impostos. Aumentando as receitas você tem mais recursos para investir em escolas, estradas e postos de saúde. Esse é um dos meus principais legados no governo estadual”. Ao responder uma pergunta da diretoria do sindicato, Richa disse que a assistência social será o legado da sua próxima gestão. A meta é tirar mais de 200 mil pessoas da miséria com o programa Família Paranaense.
“Hoje, a malha rodoviária do Paraná passa pelo maior programa de duplicações dos últimos 25 anos. E o trabalho vai continuar. Investimos em infraestrutura para melhorar as condições e reduzir o custo de produção no Paraná”, disse Beto, que recebeu um documento do Sinduscon com as principais revindicações do setor. Ele respondeu perguntas dos participantes e falou da boa relação que tem com o setor da construção civil. “Sempre respeitei esta entidade, que deu importantes contribuições para nossas gestões”, destacou Beto, que é engenheiro civil.
As principais rodovias que cortam o Estado passam por obras de duplicação. Na Rodovia do Café (BR-376) serão duplicados 231 quilômetros entre Ponta Grossa e Apucarana, com investimento de R$ 1 bilhão. Na mesma rodovia BR-376 também estão sendo realizadas as obras do contorno de Mandaguari e a duplicação entre Jandaia do Sul e Apucarana. Na BR-277 está em andamento a duplicação de 6,7 quilômetros entre Guarapuava e o distrito do Relógio.
Outra obra de destaque na RMC é a duplicação de 6,5 quilômetros da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo. Serão investidos R$ 35 milhões com recursos próprios do governo estadual. Na região de Curitiba, serão duplicadas ainda as rodovias dos Minérios, entre Curitiba a Rio Branco do Sul, e a Leopoldo Jacomel, entre Curitiba e Piraquara. Além dessas, no interior o governo está duplicando a PR-445, entre Londrina e Cambé, e a PR-323, entre Maringá a Paiçandu. Obras com recursos do Governo do Estado.
Beto vai duplicar três trechos de rodovias em parceiras público-privadas. A PR-092, entre Jaguariaíva e Santo Antonio da Platina, a PR- 182 e PR-280, entre Realeza e Palmas, e a PR-323, entre Paiçandu a Francisco Alves. “A PR-323 terá o melhor projeto de rodovia do Brasil, com 41 viadutos e trincheiras”, explicou Richa.
Ele falou ainda dos investimos em ferrovias, aeroportos, estradas rurais e portos. “Com uma gestão ética e profissional, tiramos o Porto de Paranaguá das páginas policiais e acabamos com as longas filas com recordes anuais de movimentação”. O presidente do Sinduscon, José Eugenio Souza de Bueno Gizzi, agradeceu a participação do governador e destacou o importante canal de diálogo existente hoje no governo estadual. “O Paraná tem avançado e hoje o setor tem representatividade no Estado. O Beto é engenheiro civil e conhece muito nossas necessidades”, avaliou o Souza.
ENCONTROS – Depois da palestra no Sinduscon, o governador Beto Richa teve três encontros em Curitiba com lideranças da União Geral dos Trabalhadores (UGT), empresários do Boqueirão e com revendedores de combustíveis. Richa fez um balanço dos investimentos em segurança, saúde, habitação e assistência social e falou das dificuldades financeiras que herdou. “Assumimos o governo com uma grande crise de confiança e financeira, com uma dívida de R$ 4,5 bilhões. O setor produtivo tinha temor do governo pela falta de respeito, diálogo e segurança jurídica. Resgatamos a confiança e o Paraná voltou a ser uma terra promissora”, avaliou o governador. Em quatro anos, foram atraídos mais de R$ 35 bilhões em novos investimentos.
O maior ciclo industrial da história. “As novas empresas se traduzem em mais empregos e geração de impostos. Aumentando as receitas você tem mais recursos para investir em escolas, estradas e postos de saúde. Esse é um dos meus principais legados no governo estadual”. Ao responder uma pergunta da diretoria do sindicato, Richa disse que a assistência social será o legado da sua próxima gestão. A meta é tirar mais de 200 mil pessoas da miséria com o programa Família Paranaense.
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